振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)程序
正弦振動(dòng)試驗(yàn)的程序通常由預(yù)處理、初始檢測、初始振動(dòng)響應(yīng)檢査、功能試驗(yàn)、耐久試驗(yàn)、最后振動(dòng)響應(yīng)檢查、恢復(fù)、最后檢測各步組成。下列每個(gè)步驟都是正弦振動(dòng)試驗(yàn)的核心。
 初始振動(dòng)響應(yīng)檢査
初始振動(dòng)響應(yīng)檢査的目的是尋找和確定樣品的危險(xiǎn)頻率（樣品的共振頻率，以及使樣品出現(xiàn)功能故障、性能指標(biāo)超差等的頻率），為進(jìn)一步做好功能試驗(yàn)、耐久試驗(yàn)提供資料。在有的標(biāo)準(zhǔn)中，這一步稱為共振檢査。實(shí)際上產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié)不僅僅是共振點(diǎn)，要提高產(chǎn)品的抗振性能，還必須知道影響產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和性能的所有危險(xiǎn)頻率點(diǎn)。實(shí)際上，電子設(shè)備振動(dòng)研究的主要 的是要探討機(jī)械振動(dòng)與電信功能之間的本質(zhì)聯(lián)系，即機(jī)一電耦合問題。因?yàn)橛行┚植拷Y(jié)構(gòu)共振，對功能與性能沒有影響；而在某些頻率點(diǎn)上，結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生共振，但出現(xiàn)了失效、失靈。這些頻率點(diǎn)，就是常說的危險(xiǎn)頻率。
事實(shí)上，振動(dòng)響應(yīng)檢查還可以用來研究產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)特性及評價(jià)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和疲勞特性，因?yàn)楣舱耦l率或其他有關(guān)響應(yīng)頻率的變化往往標(biāo)志著剛度的變化（如連接松動(dòng)）或疲勞的出現(xiàn)(如裂縫可見振動(dòng)響應(yīng)檢查還可用來檢查和確定阻尼比。特別是當(dāng)有了樣品使用環(huán)境條件方面的數(shù)據(jù)后，響應(yīng)檢査就更為有用，因?yàn)榭梢愿鶕?jù)響應(yīng)檢査的結(jié)果來改進(jìn)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品的主要危險(xiǎn)頻率盡暈避開實(shí)際使用環(huán)境條件屮出現(xiàn)的頻率，如直升機(jī)激勵(lì)譜中的y;和/2頻率；或采取相應(yīng)措施。
初始振動(dòng)響應(yīng)檢査一般可按功能試驗(yàn)或耐久試驗(yàn)相同的條件（振幅值）進(jìn)行，也可用低于功能試驗(yàn)或耐久試驗(yàn)的條件進(jìn)行，主要看能否檢査出危險(xiǎn)頻率，以及利用功能試驗(yàn)或耐久試驗(yàn)相同的條件進(jìn)行檢査是否會對功能試驗(yàn)或耐久試驗(yàn)的結(jié)果有影響。振動(dòng)響應(yīng)檢査通常以loct/min的速率在一個(gè)掃頻循環(huán)上完成。響應(yīng)檢查時(shí)應(yīng)注意：
 注意掃頻速率是否合理
振動(dòng)臺的激勵(lì)頻率通過產(chǎn)品的共振頻率而造成的共振狀態(tài)，除與該共振的動(dòng)態(tài)放大因子和激勵(lì)頻率本身的幅值有關(guān)外，還與掃頻的速率有關(guān)。若掃頻的速率選擇得不合適，則被試系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)幅值可能會達(dá)不到穩(wěn)定振動(dòng)理論所預(yù)計(jì)的那樣大。例如，如果掃頻速率太快，則共振可能只能部分被激勵(lì)，或在極端情況下甚至完全被漏掉。通常要保證達(dá)到靜態(tài)諧振曲線（掃頻速度為零）幅值的95%,從/=0掃到/=/?(諧振頻率）的總振動(dòng)次數(shù)，在衰減比值較小的情況下，應(yīng)達(dá)到N>300個(gè)振動(dòng)周期。此時(shí)的掃頻速率可用v=/?2/300來進(jìn)行計(jì)算。圖6-3所示為不同的振動(dòng)周數(shù)對0=20(見圖6-3(a))、0=10(見圖6-3(b?兩個(gè)單自由度系統(tǒng)所激起的共振狀態(tài)。